Giá hải sản không chỉ phụ thuộc vào yếu tố mùa vụ, nguồn cung hay nhu cầu thị trường, mà còn chịu ảnh hưởng lớn từ giá xăng dầu – yếu tố đầu vào quan trọng trong chuỗi khai thác và phân phối. Khi giá nhiên liệu tăng, chi...
Giá hải sản không chỉ phụ thuộc vào yếu tố mùa vụ, nguồn cung hay nhu cầu thị trường, mà còn chịu ảnh hưởng lớn từ giá xăng dầu – yếu tố đầu vào quan trọng trong chuỗi khai thác và phân phối. Khi giá nhiên liệu tăng, chi phí đánh bắt, vận chuyển và bảo quản hải sản cũng tăng theo, tác động trực tiếp đến giá bán cuối cùng cho người tiêu dùng.Xăng dầu – yếu tố chi phí cốt lõi trong nghề đánh bắt
- Tàu đánh cá phụ thuộc 100% vào nhiên liệu để vận hành trong mỗi chuyến biển.
- Theo thống kê từ VASEP, chi phí nhiên liệu chiếm từ 40–60% tổng chi phí chuyến đánh bắt xa bờ.
- Khi giá xăng dầu tăng mạnh, nhiều ngư dân chọn giảm số chuyến ra khơi hoặc tạm ngưng đánh bắt – kéo theo sản lượng hải sản giảm.
Ảnh hưởng đến giá hải sản các loại
- Giá cá, tôm, mực… tăng theo chi phí đầu vào – đặc biệt sau các đợt tăng giá xăng dầu lớn.
- Một số loại hải sản đánh bắt xa bờ như cá ngừ đại dương, cá cam, mực ống có giá tăng rõ rệt trong các giai đoạn giá nhiên liệu cao.
- Các doanh nghiệp chế biến hải sản cũng bị ảnh hưởng do giá vận chuyển nội địa và bảo quản lạnh tăng theo.
Ảnh hưởng đến tiêu dùng và thị trường
- Giá hải sản tươi sống tại chợ dân sinh và siêu thị đều tăng, khiến người tiêu dùng cân nhắc lựa chọn.
- Một số nhà hàng, quán ăn hải sản phải điều chỉnh thực đơn, giảm khẩu phần hoặc tăng giá món ăn.
- Các loại hải sản đông lạnh, thủy sản nuôi trong nước (như cá tra, tôm thẻ) có thể được ưu tiên tiêu dùng thay thế do ít phụ thuộc đánh bắt xa bờ hơn.
Hướng đi ứng phó với biến động giá nhiên liệu
- Tăng cường đầu tư tàu cá tiết kiệm nhiên liệu, tàu vỏ thép hoặc sử dụng công nghệ hybrid.
- Xây dựng vùng nuôi hải sản gần bờ, giảm phụ thuộc vào nguồn đánh bắt xa bờ.
- Doanh nghiệp chuyển hướng sang sản phẩm chế biến sẵn, đông lạnh, giúp kéo dài chuỗi cung ứng và tối ưu vận chuyển.
